La décarbonation du transport de marchandises est essentielle pour atteindre les objectifs climatiques de l’Union européenne car ce secteur reste l’un des principaux émetteurs de gaz à effet de serre. Malgré des politiques ambitieuses telles que le Pacte vert pour l’Europe et l’initiative « Fit-for-55 », les réductions d’émissions du secteur des transports accusent un retard, plus encore le transport routier de marchandises en raison de sa forte dépendance aux camions diesel. Sans une action décisive, les émissions de carbone des transports des marchandises devraient continuer à augmenter, ce qui en fera l’un des secteurs les moins performants alors qu’il est déjà l’un des plus émetteurs. C’est pourquoi le Conseil franco-allemand s’est emparé de ce sujet.
Dans le cadre des travaux du Conseil franco-allemand desexperts économiques, le German Council of Economic Experts et le Conseil d’analyse économique mettent en avant six recommandations pour parvenir à décarboner le transport routier de marchandises en Europe, en privilégiant les camions électriques.